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商品訊息功能

商品訊息描述



商品特色:

◎ DC直流靜音馬達

體驗◎ 新5枚扇葉

◎ ECO溫度感知

◎ 無線遙控功能(飛梭旋鈕搭載)

◎ 分解收藏

◎ 1-7小時定時關機

◎ 8項安全保護裝置

a.馬達過電流保護

b.電流保險絲

c.電源線雙重絕緣體

d.電路板周圍及馬達外殼採難燃材質

e.擺頭裝置三重絕緣體

f.密閉式節能馬達

g.電源供應器電流保險絲

h.馬達拘束(鎖死)保護









商品規格:

品牌 Panasonic國際牌

型號 F-S16DMD

型式 直立式

產地 台灣

產品尺寸 -

風扇尺寸 16吋

外箱尺寸 720x230x505mm

消耗電功率(W) -

產品重量 -

保固 1年

電壓(Ｖ/Hz) 110V/60Hz

風扇葉數 五片式









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商品訊息特點

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工商時報【許庭瑜整理】

2017科技亮點聚焦AI人工智慧，日盛認為，引領的商機在於機器學習、雲端運算、行動載具、機器人與生物辨識，隨機器人理財與區域鏈技術興起，金融科技帶給金融交易紀律性、安全性與透明性均得到提升，人工智能分析的重要性日漸被關注，同時互聯網、大數據分析，亦提供企業進行準確預測與即時反應顧客需求，促使企業運用巨量資料分析達成目標，此即雲端運開箱文算的處理。

另外，平台經濟的崛起也令生物辨識系統，全球生物辨識市場規模預估每年成長性20～25％，其中指紋辨識因具獨特性、永久用與便利性、辨識效能與技術成熟度高，故成為最普遍使用的技術。

研調機構預估，2015～2018年全球工業機器人市場規模複合年成長率將成長15％，其中又以中國成長最快速，預計市占率將由2015年的28％，成長至2018年的38％。隨傳統工廠逐漸走向智慧工廠，工業機器人亦須具備提供現場資訊的功能。

另預估2016～2020年全球服務機器人銷售金額年複合成長率（CAGR）可望大幅增加26％，預估至2020年銷售金額可達370億美元，其中物流、醫療照護與家務為成長較為快速的領域，相關個股如鴻海、微星、廣明、金寶、緯創、台達電與華碩等均值得留意。

工業機器人的升級亦帶動機器人控制器、減速機與各式感應器的需求，相關供應鏈包含研華、上銀等。

中國為主要的工業機器人需求國家，2015年中國約占全球工業機器人市場28％的份額，其次為美國占比13％，而台灣只僅占3％。2015～2018年全球工業機器人市場規模複合年成長率達15％，各區域市場皆呈現成長，其中以中國市場規模最大，成長亦最為快速，預估至2018年中國工業機器人市場占全球份額達38％，其次為美國的11％。

傳統工業機器人體積龐大、又被侷限於圍欄內工作，無法處理細緻工作，而協作機器人可補足缺失，並具備移設簡單、靈活度較高、易操作、小巧、輕量、安靜與價格低廉等優點，有利生產周期短、中小企業的導入。

由於協作機器人優點甚多且市場基期仍低，預估2015～2020年協作機器人市場皆呈現高速成長，出貨量年增率維持70％的高水準。未來更將演進至邏輯思維與具備決策能力。

勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四優惠專區減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。

國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。

嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。

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